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É notório que no sistema transito há um privilegio ao automóvel em detrimento ao pedestre. Esses privilégios não se acomodam apenas na infraestrutura viária, estendem-se até a legislação. Com base nessa afirmação este estudo tem a finalidade de averiguar a percepção que os pedestres, de diferentes cidades brasileiras, têm sobre segurança no trânsito ao circular por um cenário urbano. Para tal foi elaborado e distribuído um questionário online, com auxílio do Google Docs, por e-mails e redes sociais, de forma a atingir pedestres de diferentes cidades, sobretudo as capitais. Este foi dividido em duas partes, na primeira os entrevistados responderam questões sobre o seu perfil, como a cidade de origem e sua forma de deslocamento. Em seguida na segunda parte, os entrevistados responderam, através do uso de escala de diferencial semântico, à alguns itens contendo ações que os pedestres usualmente fazem ao circular num cenário urbano. No total obteve-se 422 respostas, para examiná-las foi calculado o “grau de importância (GI)” que cada um dos itens apontados no questionário têm para os participantes. Estas foram transformadas em um escore numérico, onde cada item presente no questionário recebeu um cálculo, por meio da associação de um peso, com base em uma escala de probabilidade, que foi atribuída, para cada item de resposta. A partir dos cálculos foi possível concluir que dentre os entrevistados, 52,37% se sentem muito inseguros no trânsito, 33,18% inseguros, outros 13,98 seguro

Trânsito. Pedestre. Segurança viária.