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A avaliação de risco é fundamental em qualquer projeto de engenharia. Especificamente, na mineração, este tipo de trabalho potencializa a economia e a segurança durante a operação da lavra. Em obras lineares, diferentes tipos de maciços rochosos são interceptados, e dessa forma, existe a necessidade de estudos relacionados à queda de blocos para a determinação da segurança dessas áreas. Este trabalho teve como objetivo avaliar o risco à queda de blocos dos taludes localizados às margens da rodovia BR-262, entre as cidades de Betim e Nova Serrana, em Minas Gerais. A partir de dados coletados em campo determinou-se os níveis de risco utilizando as metodologias de Silveira (2017) e de Gomes e Sobreira (2012), que diferem entre si em diversos pontos. Os resultados foram obtidos a partir de características relacionadas à mecânica das rochas, geometria do talude, área de captação, atividade, influências externas etc. Quatro taludes foram setorizados de acordo com os padrões encontrados nos trechos analisados. Os níveis de risco variaram de baixo a alto, sendo que nos taludes analisados não houve divergência quanto ao nível de risco na aplicação das duas metodologias. Assim, a análise de risco foi concretizada, permitindo identificar os taludes com necessidade ou não de intervenção. A comparação das metodologias permite o investigador decidir qual método aplicar, levando-se em conta a segurança e/ou adequação às características do local a ser estudado.

Avaliação de risco. Queda de blocos. BR-262. Mapeamento de risco. Taludes rodoviários.