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MEMBRANAS HÍBRIDAS: SÍNTESE, CARACTERIZAÇÃO E APLICAÇÃO EM REMOÇÃO DE CONTAMINANTES DO PETRÓLEO
Última alteração: 2022-08-23
Resumo
link: https://youtu.be/7ztSvgb4TSw
As aplicações do petróleo são diversas, sendo que a mais importante delas é seu uso para a indústria automotiva, com o uso deste combustível fóssil é possível a síntese da gasolina e do óleo diesel. Entretanto, a queima deste combustível leva a produção de componentes danosos ao meio ambiente, como os óxidos de enxofre e de nitrogênio. Estes componentes podem gerar problemas como a chuva ácida e o envenenamento de catalisadores presentes em carros. Portanto, torna-se necessário o estudo de sínteses de novas tecnologias para a degradação destes compostos. Dentro desse contexto, esse trabalho apresenta um estudo da viabilidade da técnica de inversão de fases para obtenção de nanopartículas de ferro suportadas em membranas poliméricas que podem ser aplicadas na remoção de contaminantes do petróleo. O desenvolvimento do trabalho se deu através da realização de uma revisão da literatura científica disponível no site de pesquisa acadêmica Web of Science (via Periódicos CAPES) no período 2010 a 2020. Foi feito um levantamento dos descritores relacionados aos temas “membranas poliméricas, membranas híbridas e nanopartículas de ferro”. Por meio de leitura dos artigos publicados em periódicos observou-se que membranas produzidas pelo método de inversão de fases apresentam uma boa resistência mecânica, alta resistência ao calor e elevada estabilidade química. A síntese de membranas híbridas vem a ser uma nova alternativa, visto que as membranas poliméricas possuem uma alta seletividade química e podem ser sintetizadas para maior obtenção de poros, estes fatores são fundamentais para a catálise. Enquanto, para sítios ativos, a melhor alternativa vem a ser nanopartículas de ferro, metal baratos e que possuem uma boa atividade catalítica, além de ser abundante em Minas Gerais, local da pesquisa.
As aplicações do petróleo são diversas, sendo que a mais importante delas é seu uso para a indústria automotiva, com o uso deste combustível fóssil é possível a síntese da gasolina e do óleo diesel. Entretanto, a queima deste combustível leva a produção de componentes danosos ao meio ambiente, como os óxidos de enxofre e de nitrogênio. Estes componentes podem gerar problemas como a chuva ácida e o envenenamento de catalisadores presentes em carros. Portanto, torna-se necessário o estudo de sínteses de novas tecnologias para a degradação destes compostos. Dentro desse contexto, esse trabalho apresenta um estudo da viabilidade da técnica de inversão de fases para obtenção de nanopartículas de ferro suportadas em membranas poliméricas que podem ser aplicadas na remoção de contaminantes do petróleo. O desenvolvimento do trabalho se deu através da realização de uma revisão da literatura científica disponível no site de pesquisa acadêmica Web of Science (via Periódicos CAPES) no período 2010 a 2020. Foi feito um levantamento dos descritores relacionados aos temas “membranas poliméricas, membranas híbridas e nanopartículas de ferro”. Por meio de leitura dos artigos publicados em periódicos observou-se que membranas produzidas pelo método de inversão de fases apresentam uma boa resistência mecânica, alta resistência ao calor e elevada estabilidade química. A síntese de membranas híbridas vem a ser uma nova alternativa, visto que as membranas poliméricas possuem uma alta seletividade química e podem ser sintetizadas para maior obtenção de poros, estes fatores são fundamentais para a catálise. Enquanto, para sítios ativos, a melhor alternativa vem a ser nanopartículas de ferro, metal baratos e que possuem uma boa atividade catalítica, além de ser abundante em Minas Gerais, local da pesquisa.
Palavras-chave
Membranas híbridas. Inversão de fases. Nanopartículas de ferro.