Sabe-se que no Brasil apenas 28% dos pneus produzidos são reformados. Isso cria uma grande demanda por soluções e alternativas para minimizar os danos ambientais que o descarte incorreto dos pneus poderia causar. A partir de experiências bem sucedidas em outros países entende-se que há uma grande possibilidade de aproveitamento de fibras de pneu como alternativa tecnológica na construção civil em nosso país, notadamente na produção de tijolos ecológicos de adobe. Esta é uma pesquisa experimental que visou estudar o comportamento de compósitos produzidos com adobe e fibras de pneu. As porcentagens de adições de fibras utilizadas foram com 0% (sem fibra), 15%, 30% e 45% de fibra de pneu em relação ao peso da argila. Os corpos-de-prova produzidos foram tratados termicamente a uma temperatura de 150ºC. Os ensaios utilizados para a comparação de desempenho dos compósitos foram resistência à compressão, absorção de água por capilaridade e perda de massa dos corpos-de-prova através do ensaio de imersão. Para análise dos resultados foi utilizado o programa estatístico Minitab16®. Como resultado, a adição de 15% de fibras mostrou-se a mais promissora, pois foi registrada uma maior resistência à compressão axial, se comparados com os resultados obtidos para os corpos-de-prova sem fibra.